Regarder nos 2 travailleurs... ça fait peur!!! ;)
mercredi 20 mai 2009
Coupe de France : Homologation !
AS-Tech est homologué dès le 1er jour à la Coupe de France.
La 1ère série de match commence jeudi à 13h00.
Il reste cependant à régler quelques soucis :
- Les capteurs de détection adversaire sont très sensibles devant des surfaces brillantes et un fort éclairage.
- Les roues laissent de belles traces en cas de blocage.
A suivre !
La 1ère série de match commence jeudi à 13h00.
Il reste cependant à régler quelques soucis :
- Les capteurs de détection adversaire sont très sensibles devant des surfaces brillantes et un fort éclairage.
- Les roues laissent de belles traces en cas de blocage.
A suivre !
mardi 19 mai 2009
1ère construction
La veille de la coupe, le robot a réussi à construire son premier temple avec la pince.
Voilà, la vidéo :
Voilà, la vidéo :
La préparation pour la Coupe de France a commencé samedi 16 mai.
La coupe commence demain !
Les améliorations notables :
- Coté caméra : La caméra arrive à voir l'ensemble des palets depuis la zone de départ.
- Coté intelligence : Sur simulateur, le robot évite parfaitement le plot central et le robot adverse quelque soit sa position et trouve la trajectoire multipoint la plus courte vers la cible.
- Coté pince : L'asservissement de la pince commence à fonctionner. Les mouvements sont rapides et sans à-coup. Voici 2 videos montrant l'asservissement horizontal et l'asservissement vertical:
La coupe commence demain !
Les améliorations notables :
- Coté caméra : La caméra arrive à voir l'ensemble des palets depuis la zone de départ.
- Coté intelligence : Sur simulateur, le robot évite parfaitement le plot central et le robot adverse quelque soit sa position et trouve la trajectoire multipoint la plus courte vers la cible.
- Coté pince : L'asservissement de la pince commence à fonctionner. Les mouvements sont rapides et sans à-coup. Voici 2 videos montrant l'asservissement horizontal et l'asservissement vertical:
samedi 9 mai 2009
vendredi 8 mai 2009
Coupe de Suisse : Homologation !
Après une préparation de seulement quelques heures, nous sommes homologués vendredi à 19h00.
Nous participerons donc aux matches 4, 5 et 6 demain samedi.
D'un point de vue technique, l'homologation pemet de valider le fonctionnement de la base roulante avec les nouveaux moteurs et nouvelles batteries Li-Fe et le bon pré-réglage de l'asservissement sur la base d'une vitesse modérée.
Il y a encore des problèmes non bloquants ("patinage" et asservissement encore agressif, gestion des obstacles à optimiser...)
A partir de là, on va pouvoir travailler sur le fonctionnement de la pince et des systèmes d'aspiration pour pouvoir créer des constructions.
On va également pouvoir monter notre vitesse pour montrer la vraie capacité de nos nouveaux moteurs/batteries.
Les vidéos de notre homologation :
Nous participerons donc aux matches 4, 5 et 6 demain samedi.
D'un point de vue technique, l'homologation pemet de valider le fonctionnement de la base roulante avec les nouveaux moteurs et nouvelles batteries Li-Fe et le bon pré-réglage de l'asservissement sur la base d'une vitesse modérée.
Il y a encore des problèmes non bloquants ("patinage" et asservissement encore agressif, gestion des obstacles à optimiser...)
A partir de là, on va pouvoir travailler sur le fonctionnement de la pince et des systèmes d'aspiration pour pouvoir créer des constructions.
On va également pouvoir monter notre vitesse pour montrer la vraie capacité de nos nouveaux moteurs/batteries.
Les vidéos de notre homologation :
dimanche 3 mai 2009
samedi 2 mai 2009
Le Robot roule
les premiers pas du robot avec ses nouveaux moteurs, ses nouveaux codeurs, mais pas encore ses nouvelles batteries (là il roule sous 12V au lieu de 24V prévu)
lundi 27 avril 2009
Précision techniques
Poids actuel du robot (avec batteries): 7.1kg
(Poids final, surement dans les 8-9kg)
Centre de gravité:
En x: centré parfaitement
En y: 8cm devant l'axe des roues (12cm à partir du fond du robot)
En z: 10,5cm
Ce qui est plutot pas mal!!
Pour info, tous les nouveaux éléments à ajouter seront symétriques en x. Plutot vers l'avant du robot et plutot en dessous des 10cm.
(Poids final, surement dans les 8-9kg)
Centre de gravité:
En x: centré parfaitement
En y: 8cm devant l'axe des roues (12cm à partir du fond du robot)
En z: 10,5cm
Ce qui est plutot pas mal!!
Pour info, tous les nouveaux éléments à ajouter seront symétriques en x. Plutot vers l'avant du robot et plutot en dessous des 10cm.
dimanche 26 avril 2009
Et voila le travail !
mardi 24 mars 2009
jeudi 26 février 2009
mardi 17 février 2009
mercredi 14 janvier 2009
Vidéo du test des nouveaux moteurs
Voila, j'ai monté un prototype avec les nouveaux moteurs et les roues que l'on a sélectionnés. (avec moyeux en bois!!! et fixations ren's à la perceuse....).
J'avais fait un premier test des moteurs a 12V avec les accélérations du robot de l'an dernier et c'était pas très concluant, mais voici la video après avoir modifié la tension d'alim et la commande en accélération.
Je vous propose de revoir les performances du robot de l'année dernière pour se souvenir de sa vitesse avant de visionner la nouvelle video:
http://picasaweb.google.com/astech.robotique/France2008Janot#5196626498745680194
Tension des moteurs: 18V
Poids du robot: 7Kg
Distance parcourue: 90cm (avec rampes d'accélération et de décélération)
Temps de parcours: 1.1s
(Par contre j'ai pas pris le temps de corriger les gains...a 12V l'asservissemet était au poil, a 18V faudra que je re-règle!)
J'avais fait un premier test des moteurs a 12V avec les accélérations du robot de l'an dernier et c'était pas très concluant, mais voici la video après avoir modifié la tension d'alim et la commande en accélération.
Je vous propose de revoir les performances du robot de l'année dernière pour se souvenir de sa vitesse avant de visionner la nouvelle video:
http://picasaweb.google.com/astech.robotique/France2008Janot#5196626498745680194
Tension des moteurs: 18V
Poids du robot: 7Kg
Distance parcourue: 90cm (avec rampes d'accélération et de décélération)
Temps de parcours: 1.1s
(Par contre j'ai pas pris le temps de corriger les gains...a 12V l'asservissemet était au poil, a 18V faudra que je re-règle!)
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